Relé sensible al voltaje 12v 140A para carga de batería de ocio

Relé sensible al voltaje VSR - 12v 140A

Este sencillo dispositivo permite la carga de dos bancos de baterías separados desde una única fuente de carga, como el alternador del vehículo, sin riesgo de agotar el banco de baterías. Al detectar el voltaje de la batería principal, el VSR (relé sensible al voltaje) solo conectará el banco secundario a la fuente cuando el primer banco esté completamente cargado. Esto asegura que el banco secundario nunca pueda drenar el banco principal.

El doble sentido permite que la unidad detecte el voltaje de ambas baterías entre las que está conectada. Si cualquiera de las baterías recibe carga, el VSR se activará. Esto permite la carga de la segunda batería desde un cargador de batería externo o una segunda fuente de carga.

El VSR puede manejar corrientes de carga de hasta 140 A sin caída de voltaje, sin partes móviles y el diseño encapsulado lo hace adecuado para aplicaciones marinas, así como también para sistemas de carga divididos en vehículos.

INFORMACIÓN TÉCNICA:

• Clasificación continua: 12 VCC/140 amperios
• Sentido: Doble
• Voltaje de activación: 13.7 V CC.
• Voltaje de desconexión: 12.8 V CC.
• Protegido contra ignición: UL1107
• Espárrago: M6
• Tierra: Negativo, cable de 0.5 M/18 AWG
• Peso: 0.2Kg
• Dimensiones: 68mm x 68mm x 49mm
• Tornillos de montaje: 4.8 x 50 mm y 3.5 x 13 mm
• Alternativa directa al Durite 140A VSR
• Completo con la aprobación de la marca E
• No apto para vehículos equipados con alternadores inteligentes

 

Cómo funciona:

El VSR permite cargar dos baterías al mismo tiempo. Cuando se arranca el motor y la batería de arranque alcanza los 13.7 voltios, el VSR se activa y permite cargar dos bancos de baterías al mismo tiempo. Cuando el voltaje cae por debajo de 12.8 voltios, el VSR se desconecta, separando las dos baterías. Este sistema elimina la posibilidad de descargar la batería equivocada y protege los equipos electrónicos sensibles alimentados por la batería de la casa de picos de arranque dañinos.

Una vez que el voltaje de la batería de arranque supera los 13.7 V CC, el VSR cambia para cargar ambas baterías en paralelo. Cuando el voltaje cae por debajo de 12.8 VCC, el VSR se desconecta. Es posible que se escuche un sonido similar a un zumbador cuando el relé se activa y desactiva rápidamente. La desconexión puede ocurrir en ralentí o si la batería de la casa tiene poca carga. Un aumento de las RPM del motor aumentará la salida del alternador y mantendrá el voltaje.

 

 

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